| Phiên bản |
Ngày |
Thay đổi |
| 1.0 |
Ngày 8 tháng 10 năm 2026 |
Phiên bản phát hành đầu tiên cho mùa giải 2026-2027 |
Phiên bản mới nhất của hướng dẫn này luôn có tại AIRmanual.vex.com.
Các bản cập nhật định kỳ bổ sung câu trả lời cho các câu hỏi và câu trả lời liên quan đến quy tắc, làm cho quy tắc rõ ràng hơn và bao gồm bất kỳ thay đổi lớn nào. Chúng sẽ được phát hành khi Ủy ban Thiết kế Trò chơi quyết định rằng chúng cần thiết, vào thứ Năm trước 5:00 chiều CST (11:00 tối GMT). Thông tin này được công bố trên Diễn đàn VEX và thông qua các trang mạng xã hội của VEX Robotics. Các bản sửa lỗi nhỏ về chính tả và ngữ pháp có thể được phát hành bất cứ lúc nào, ngoài lịch trình này.
Mỗi bản cập nhật sẽ có hiệu lực sau bảy ngày kể từ khi được phát hành, vì vậy sự kiện bắt đầu trước thời điểm đó sẽ sử dụng phiên bản trước đó. Các biện pháp khắc phục khẩn cấp về an toàn hoặc công bằng có thể được thực hiện ngay lập tức. Các phiên bản cũ hơn vẫn được lưu trữ để tham khảo suốt mùa giải. Các giải đấu sử dụng phiên bản có hiệu lực vào đầu mỗi mùa giải.
Nếu bạn không tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi về luật sau khi đọc hướng dẫn, đại diện người lớn của Đội bạn có thể hỏi Ủy ban Thiết kế Trò chơi trong phần Hỏi & Đáp chính thức tại events.vex.com. Các câu trả lời trong phần Hỏi & Đáp là các quy định chính thức và có hiệu lực ngay khi được đăng tải.
Trước khi đăng bài:
- Chỉ sử dụng mục Hỏi & Đáp để hỏi về các quy tắc.
- Chỉ các Đội đã đăng ký, Đối tác Sự kiện được chứng nhận và Trọng tài trưởng VEX AIR được chứng nhận mới được phép đăng bài.
- Trước tiên hãy tìm kiếm trong hướng dẫn sử dụng này và các câu hỏi & trả lời hiện có.
- Hãy trích dẫn quy tắc mà bạn đang hỏi từ phiên bản hướng dẫn mới nhất.
- Mỗi bài đăng chỉ nên đặt một câu hỏi, với tiêu đề rõ ràng.
- Các câu hỏi được trả lời (hầu hết) theo thứ tự nhận được.
- Ủy ban Thiết kế Trò chơi sẽ không bác bỏ quyết định của Trọng tài Trưởng tại một sự kiện.
Các quy tắc và câu trả lời Hỏi & Đáp từ các mùa giải trước, bao gồm cả Sổ tay trò chơi Pick & Drop 2025-26 (v0.1.1), không áp dụng cho mùa giải này. Nếu bạn vẫn cần câu trả lời, hãy hỏi lại trong mục Hỏi & Đáp mùa này.
Các phán quyết chính thức được đưa ra từ các nguồn sau, theo thứ tự này:
- Sách hướng dẫn trò chơi này, bao gồm tất cả các bản cập nhật đã được phát hành.
- Phần Hỏi & Đáp chính thức. Nếu câu trả lời trong phần Hỏi & Đáp mâu thuẫn với hướng dẫn sử dụng, thì câu trả lời trong phần Hỏi & Đáp sẽ được áp dụng cho đến khi bản cập nhật hướng dẫn sử dụng khắc phục được vấn đề đó.
- Các tài liệu và tài liệu đào tạo khác của VEX Robotics và Global Robotics and Science Foundation.
Quy tắc ứng xử, Chính sách hướng đến sinh viên và Chính sách về điều kiện nhập học của sinh viên là những văn bản chính thức cuối cùng về từng chủ đề riêng biệt. Không có nguồn nào khác được coi là chính thức.
| Quy tắc tính điểm |
| SC1 |
Tất cả trạng thái tính điểm cho các Vật thể ghi điểm, Bàn thắng và Máy bay không người lái hạ cánh đều được đánh giá sau khi trận đấu kết thúc. |
| SC2 |
Trạng thái tính điểm cho các đường chuyền qua đường hầm vòng tròn sẽ được đánh giá trong suốt trận đấu. |
| SC3 |
Tất cả trạng thái ghi điểm đều được trọng tài chính đánh giá bằng mắt thường. |
| SC4 |
Quả bóng bay theo quỹ đạo ghi bàn vào khung thành. |
| SC5 |
Quả bóng quỹ đạo đã ghi bàn vào khung thành tháp rơi. |
| SC6 |
Quả bóng bay vòng cung ghi điểm trong khu vực thả bóng. |
| SC7 |
Cargo đã ghi bàn vào lưới Cargo Platform. |
| SC8 |
Các quân bài ghi điểm màu trắng là quân bài đặc biệt (wildcard). |
| SC9 |
Tiêu chí vượt qua đường hầm vòng tròn (tối đa hai lần mỗi trận đấu) |
| SC10 |
Máy bay không người lái đã hạ cánh xuống một bệ đỡ ngoài trời. |
| SC11 |
Tiêu chí thưởng khi hoàn thành chướng ngại vật |
| SC12 |
Tiêu chí thưởng mục tiêu |
| SC13 |
Mỗi trận đấu chỉ áp dụng một hệ thống tính điểm duy nhất. |
| Luật chơi cụ thể |
| SG1 |
Bắt đầu một trận đấu |
| SG2 |
Giữ các vật phẩm tính điểm trong khu vực thi đấu. |
| SG3 |
Máy bay không người lái có thể mang hoặc điều khiển số lượng vật phẩm tính điểm không giới hạn. |
| Quy tắc an toàn |
| S1 |
Hãy giữ an toàn nhé! |
| S2 |
Học sinh phải có người lớn đi kèm. |
| S3 |
Máy bay không người lái vẫn ở trong phạm vi sân bay. |
| S4 |
Đeo kính bảo hộ |
| S5 |
Không được chạm tay vào khi cánh quạt đang quay. |
| S6 |
Bộ điều khiển được kết nối trực tiếp với người đang lái máy bay. |
| Quy tắc chung |
| G1 |
Người tham gia phải tuân thủ Quy tắc ứng xử. |
| G2 |
Người tham gia phải tuân thủ Chính sách hướng đến học sinh. |
| G3 |
Hãy vận dụng lý trí thông thường. |
| G4 |
Sinh viên phải đáp ứng các yêu cầu của Chính sách về Điều kiện Tham gia của Sinh viên và phải có mẫu đơn chấp thuận tham gia đã hoàn chỉnh được lưu trữ. |
| G5 |
Có sự khác biệt giữa việc vô tình và cố ý vi phạm quy tắc sử dụng máy bay không người lái. |
| Luật chơi chung |
| GG1 |
Các thành viên đội bay điều khiển máy bay không người lái của họ và ở trong trạm điều khiển bay. |
| GG2 |
Máy bay không người lái của đội nên có mặt trong mọi trận đấu. |
| GG3 |
Máy bay không người lái trên sân phải sẵn sàng hoạt động. |
| GG4 |
Các thành viên phi hành đoàn phải đủ điều kiện bay. |
| GG5 |
Không được động tay vào sân |
| GG6 |
Các bộ điều khiển phải luôn được kết nối với Hệ thống Điều khiển Hiện trường. |
| GG7 |
Việc xem lại trận đấu được cho phép, nhưng rất hiếm khi xảy ra. |
| GG8 |
Các trường hợp bị loại |
| GG9 |
Máy bay không người lái bay lượn ở cuối trận đấu. |
| GG10 |
Các máy bay không người lái bị bắn hạ sẽ đợi cho đến khi tất cả các máy bay không người lái đều ở chế độ khóa cánh quạt. |
| GG11 |
Việc điều khiển máy bay không người lái trong trận đấu chỉ được phép trong một số trường hợp nhất định. |
| GG12 |
Thời gian chờ bắt đầu tự động |
| Quy tắc kỹ năng điều khiển máy bay không người lái |
| DSC1 |
Các quy tắc tiêu chuẩn được áp dụng trong hầu hết các trường hợp. |
| DSC2 |
Một đội, một máy bay không người lái |
| DSC3 |
Cách tính điểm các trận đấu kỹ năng điều khiển máy bay không người lái |
| DSC4 |
Thiết lập máy bay không người lái và hiện trường |
| DSC5 |
Việc điều khiển máy bay không người lái được cho phép, nhưng thời gian sẽ được tính. |
| DSC6 |
Các bài kiểm tra kỹ năng lái máy bay |
| DSC7 |
Ghép nối kỹ năng tự động |
| DSC8 |
Kỹ năng dừng thời gian |
| Quy tắc kiểm tra |
| D1 |
Mỗi đội thi đấu với máy bay không người lái riêng của mình. |
| D2 |
Các đội phải sử dụng máy bay không người lái VEX Robotics AIR Competition Drone và các phụ kiện chính thức. |
| D3 |
Máy bay không người lái và bộ điều khiển phải được cập nhật lên phiên bản firmware mới nhất. |
| D4 |
Máy bay không người lái phải vượt qua kiểm tra. |
| D5 |
Từng viên pin một. |
| D6 |
Từng mô-đun một |
| D7 |
Đèn báo trạng thái LED của máy bay không người lái phải luôn hiển thị. |
| D8 |
Số hiệu đội đã đăng ký chính thức phải được hiển thị trên máy bay không người lái. |
| D9 |
Số đội đã đăng ký chính thức phải được thiết lập trong Bộ điều khiển. |
| D10 |
Được phép trang trí. |
| D11 |
Bay với cánh quạt không bị hư hại, bộ phận bảo vệ cánh quạt và chân đế hạ cánh. |
| Luật thi đấu |
| T1 |
Trọng tài trưởng có quyền quyết định tối cao và cuối cùng đối với tất cả các quyết định về lối chơi và luật điều khiển máy bay không người lái trong suốt sự kiện. |
| T2 |
Trọng tài trưởng phải đủ tiêu chuẩn. |
| T3 |
Các thành viên tổ bay được phép kháng cáo ngay lập tức quyết định của Trọng tài trưởng. |
| T4 |
Đối tác tổ chức sự kiện có quyền quyết định tối cao đối với tất cả các quyết định không liên quan đến trò chơi. |
| T5 |
Hãy chuẩn bị cho những thay đổi nhỏ trong thực tế. |
| T6 |
Các sân và các yếu tố của sân có thể được sửa chữa theo quyết định của Đối tác tổ chức sự kiện. |
| T7 |
Các lĩnh vực thi đấu tại một sự kiện phải nhất quán với nhau. |
| T8 |
Các trận đấu vòng loại diễn ra theo lịch thi đấu chính thức. |
| T9 |
Mỗi đội đều thi đấu số trận vòng loại như nhau. |
| T10 |
Hệ thống tính điểm sẽ thay đổi theo từng vòng và được công bố vào đầu mỗi vòng. |
| T11 |
Các đội được xếp hạng dựa trên điểm số trung bình của họ trong các trận đấu vòng loại. |
| T12 |
các tiêu chí phân định thứ hạng khi hòa nhau ở vòng loại |
| T13 |
Lựa chọn liên minh |
| T14 |
Một nửa số đội tham gia giải đấu sẽ tiến vào vòng chung kết. |
| T15 |
Các trận chung kết sẽ quyết định nhà vô địch của giải đấu. |
| T16 |
Các trận chung kết hòa dẫn đến số trận tái đấu hạn chế. |
| T17 |
Lịch trình ghép kỹ năng |
| T18 |
Các lĩnh vực kỹ năng phải nhất quán với nhau. |
| T19 |
Các trận đấu kỹ năng điều khiển máy bay không người lái luôn được chơi theo Hệ thống tính điểm A. |
| T20 |
Xếp hạng kỹ năng |
| T21 |
Các sự kiện của giải đấu |
| Luật giải đấu |
| L1 |
Các giải đấu là các cuộc thi được tổ chức qua nhiều giai đoạn. |
| L2 |
Cấu trúc giải đấu |
| L3 |
Máy bay không người lái được kiểm tra trong mỗi phiên. |
| L4 |
Các vòng đấu và hệ thống tính điểm tiếp tục được áp dụng xuyên suốt các phiên. |
| L5 |
Bảng xếp hạng giải đấu |
| L6 |
Các cuộc thi kỹ năng điều khiển máy bay không người lái tại các giải đấu. |
| L7 |
Phiên chung kết giải đấu |
