Liite A - Kenttätiedot

Tämä liite sisältää täydellisen kenttäviittauksen:

1. Osaluettelo virallisine osanumeroineen.
2. Esineiden pisteytyslähtöpaikat telineillä ja rahtilaattalevyillä.
3. Kenttärakenne, mitat (12’ x 12’) ja asennustoleranssit (<T5>).
4. Paikkaohjeet, mukaan lukien suositeltu vähimmäiskattokorkeus kentän yläpuolella.

Tässä liitteessä nimetään kentän neljä sivua. Kuvassa FO-1 näkyy lentoaseman puoli ylhäältä.

• Lentoaseman puoli: puoli, jossa on sekä kenttälaiturit että molemmat lentoasemat.
• Sininen puoli: Sinisiä maaleja lähimpänä oleva puoli.
• Punainen puoli: Punaisia ​​maaleja lähimpänä oleva puoli.
• Yleisön puoli: Kehätunnelin puoli, lentoasemia vastapäätä.

Lentoaseman puolella on kaksi kulmaa: Sininen kulma ja Punainen kulma.

Kuva FO-1, osiosta 2: missä seisovat päätuomari, pistekirjoittajat ja lentoryhmän jäsenet.

Materiaaliluettelo – tulossa pian

Lisätietoja tulossa pian.

Pisteytysobjektin lähtöasemat

Asettele kenttä samalla tavalla ennen jokaista ottelua. Kaikki 38 pisteytysobjektia alkavat telineeltä tai rahtilaatalta. Mikään ei aloita kenttäruuduilta, maalilta tai dronelta.

Taulukko A-1: Pisteytysobjektien aloituspisteet

	Kiertoradan pallot	Rahti
Pitkä teline	8 (3 punaista, 3 sinistä, 2 valkoista)	8 (2 punaista, 2 sinistä, 4 valkoista)
Sinisen puolen lyhyt teline	6 (4 sinistä, 2 punaista)	ei yhtään
Punainen lyhyt teline	6 (4 punaista, 2 sinistä)	ei yhtään
Lastilaattalevyt	ei yhtään	10 (4 punaista, 4 sinistä, 2 valkoista)
Kokonais	20 (9 punaista, 9 sinistä, 2 valkoista)	18 (6 punaista, 6 sinistä, 6 valkoista)

Pitkä teline

Pitkä maalialue kulkee vinosti kentän keskiosan poikki. Se pitää sisällään yhteensä 16 pisteytysobjektia, kahdeksan keskituen kummallakin puolella. Kuvassa A-1 on esitetty pisteytysobjektien asettelu alkaen sinisen rahtialustan maalia lähimpänä olevasta päästä.

Kuva A-1: Pisteytysobjektit vasemmalta oikealle järjestyksessä ovat: Sininen rahti, Sininen kiertoratapallo, Valkoinen rahti, Punainen kiertoratapallo, Valkoinen rahti, Sininen kiertoratapallo, Punainen rahti, kaksi valkoista kiertoratapalloa, Sininen rahti, Punainen kiertoratapallo, Valkoinen rahti, Sininen kiertoratapallo, Valkoinen rahti, Punainen kiertoratapallo, Punainen rahti.

Lyhyt teline

Jokainen lyhyt teline pitää sisällään kuusi Orbit-palloa eikä lainkaan lastia.

• Sinisen puolen lyhyt pallo, sinisen tolpan maalin ja pitkän pallon välissä: alkaen sinisen tolpan maalin lähimmästä päästä, neljä sinistä kiertoratapalloa, sitten kaksi punaista kiertoratapalloa. Kuvassa A-2.
• Punainen puoli, lyhyt teline, punaisen rahtilaivan maalin ja pitkän telineen välissä: aloittaen pitkän telineen lähimmästä päästä, kaksi sinistä kiertoratapalloa, sitten neljä punaista kiertoratapalloa. Kuvassa A-3.

Kuva A-2: Lähikuva sinisen puolen lyhyestä telineestä, jossa kiertoratapallot näkyvät järjestyksessä koko kentän kuvan yläpuolella. Vaaleanpunainen viiva yhdistää lähikuvan kentällä olevaan sinisen puolen lyhyeen telineeseen.

Kuva A-3: Lähikuva punaisen puolen lyhyestä telineestä, jossa kiertoratapallot näkyvät järjestyksessä koko kentän kuvan yläpuolella. Vaaleanpunainen viiva yhdistää lähikuvan punaisen puolen lyhyeen telineeseen kentällä.

Lastilaattalevyt

Jokainen rahtilaatta sisältää yhden rahtikentän. Lastin organisointi on kuvattu alla ja esitetty kuvassa A-4.

• Sininen puoli: neljä levyä reunaa pitkin, joissa jokaisessa on sininen lasti.
• Lentoaseman puoli: kaksi levyä, yksi pudotusalueen maalin kummallakin puolella, joissa kummassakin on valkoinen lasti.
• Punainen puoli: neljä levyä reunaa pitkin, joissa jokaisessa on punainen lasti.

Kuva A-4: Kolme vierekkäistä kenttäkuvaa, joissa kukin rahtilaattasarja näkyy korostettuna vaaleanpunaisella. Vasemmalta oikealle näkyvät sininen puoli, lentoaseman puoli ja punainen puoli.

Kentän rakenne ja mitat

Täydelliset VEX AIR -kilpailun Pick & Drop -kentän rakennusohjeet löytyvät tästä linkistä.

Poiminta- ja pudotuskentän CAD-tiedosto (.STEP) voidaan ladata tämän linkin kautta.

Lisätietoja tulossa pian.

Paikkaohjeet – tulossa pian

Lisätietoja tulossa pian.